Если вы не эндурист, то вполне можете перепутать эти названия. Ведь эти экстремальные спортивные дисциплины довольно близки друг к другу. Итак, в чем же разница между «кроссом» и «энудро»? Как и в любой мототехнике (впрочем, не только), отличие зависит от цели. Вообще, мы можем выделить пять основных признаков, которые разделяют эти два понятия.
Подвеска и колеса
У кроссовых мотоциклов – жесткая вилка. Это обусловлено тем, что мотоциклы такого типа ездят на трассах с «разбитым» рельефом и большим количеством трамплинов. Добавьте еще сюда и многочисленные прыжки на мотоцикле.
В результате, вынос вилки больше, чем у эндуро. Это нужно для того, чтобы на большой скорости вынос помогал от воблинга. Для справки: вобблинг (по английски - wobbling) – это колебание передней части мотоцикла вокруг оси рулевой колонки. То есть - когда переднее и заднее колесо уходит с одной оси. Также, эндуристы между собой называют его «расколбас».
Резкие повороты и отличная управляемость мотоцикла нужна на меньших скоростях. Таких, как у эндуро. Такая конструкция хороша для объезда препятствий.
Еще у эндуро мотоциклов более мягкая амортизация. Ниже посадка. А вот у кроссовых мотоциклов посадка выше (помните же – прыжки).
На кроссовых мотоциклах, как правило, стоит низкопрофильная резина. Впрочем, в эндуро-мотоциклах тоже стоит низкопрофильная резина. Правда, в эндуро есть дюймовый зазор на ободе. Это нужно для того, чтобы райдер мог спускать давление в шинах для лучшего сцепления с трассой.
Силовой аппарат
В кроссе – главное хорошо и резко рвануть с места. Двигатель будет работать по максимуму. Для кроссовых мотоциклов «не востребована» крейсерская скорость.
В эндуро-мотоциклах двигатели предназначены для «незнакомых» райдеру трасс. Как правило, это – всякие заминки, остановки и прочее. В результате, кроссовый мотоцикл в случае такой заминки (например, в какой-нибудь зловонной грязной луже) может просто перегреться. А вот эндуро-мотоцикл без проблем «пролезет бочком» на средних оборотах.
У кроссовых мотоциклов передачи короткие. Многие начинающие в кроссе райдеры могут не сразу понять – переключились они или нет. Настолько короткие передачи.
В эндуро – передачи дольше и более ощутимые.
Отличная моторезина ждет вас
Электросистема
Самое простое и явное отличие – это фары и стоп-сигналы. В эндуро они есть. Кроссовым мотоциклам - они попросту не актуальны. Кстати, в линейке моделей эндуро есть множество моделей, которые без проблем допускаются на дороги общего пользования.
Также, когда эндуристы не спят – они катаются. Это мы к тому, что ночные «покатушки» в эндуро – нормальная практика.
В «кроссах» двигатель запускается непосредственно перед стартом. Поэтому на этом типе мотоциклов стоит кикстартер.
а вот какие эндуро мотоциклы вы можете купить у нас
Regulmoto TE (Tour Enduro) PRO NB300 Серый
Regulmoto TE (Tour Enduro) PRO современный мотоцикл многоцелевого назначения, доступный для широкого круга поклонников универсального мототранспорта.
купить Regulmoto TE PRO NB300
Regulmoto TE (Tour Enduro) 4 valve oil черный/красный
Regulmoto TE (Tour Enduro) современный мотоцикл многоцелевого назначения, доступный для широкого круга поклонников универсального мототранспорта.
купить Regulmoto TE (Tour Enduro) 4 valve oil
Regulmoto Duke 300, Серый
Встречайте мотоцикл, который объединяет в себе невероятную мощь и стильный дизайн!
купить Regulmoto Duke 300
Regulmoto Crosstrec 300, белый
Regulmoto Crosstrec 300 модель 2025 года не просто сочетает в себе высокую производительность и универсальность использования, но и отличается своим стильным дизайном, привлекающим взгляды как опытных райдеров, так и начинающих любителей.
Regulmoto Holeshot 300
купить Regulmoto Crosstrec 300
Regulmoto Sport 003 PR 300 сс 6 передач Черный
купить Regulmoto Sport 003 PR 300 сс
Regulmoto Sport 003 PR 300 сс 6 передач Оранжевый/черный
купить Regulmoto Sport 003 PR 300 сс
Regulmoto Sport 003 PR 300 сс 6 передач Красный/черный
купить Regulmoto Sport 003 PR 300 сс
Regulmoto Sport 003 PR 300 сс 6 передач Зеленый/черный
купить Regulmoto Sport 003 PR 300 сс
Regulmoto Sport 003 Z Зеленый
купить Regulmoto Sport 003 Z
Regulmoto V BOB Черный
купить Regulmoto V BOB
Топливный бак
В эндуро топливный бак гораздо объемней. Это связано с тем, что эндуро «прогулки» могут быть довольно продолжительны. «Кросс» - это одна гонка. Резко стартанули на «максималках» - быстро пришли к финишу. Это не значит, что разница большая. Все же «кросс» за эту одну гонку на пределе – выжигает топлива тоже прилично. Но в эндуро бак больше.
Тюнинг
Раз вы дочитали до этого раздела – значит эта тема вам интересна. Поэтому, хотим порекомендовать вам тюнинг от нашей компании. Другими словами – «тюнинг от Мотодом».
Как мы раньше писали – «кросс» нужен для одной гонки. И гонка эта должна быть стремительной. Поэтому, ничего лишнего на таком мото – не нужно. У них даже нет подножки. Для этого есть специальная подставка, куда устанавливается мотоцикл «на отдых».
А эндуро – это зеркала, защита рук и множество другого. К тому же, на эндуро можно прокатиться в городе (не на всех, правда). Поэтому, в таком типе мотоциклов есть подножка для пассажира.