,

Мотоцикл GASGAS EC 300 2024

Производитель:


тип двигателя

Двигатель: Бензиновый

тип двигателя Объем/мощность: 293,2 см 3

Размер колёс Размер колёс: 21/18″

Зажигание Зажигание: Электростартер

Число тактов Число тактов: 2-х тактный


 

Двигатель
Трансмиссия 6 скоростей
Емкость аккумулятора  2 Ah
Охлаждение  жидкостное охлаждение
Стартер электростартер
Размер цилиндра 72 мм
Размер поршня 72 мм
Сцепление  «Мокрое» многодисковое сцепление, гидравлика Braktec
Объем 293,2 см³
ЭБУ Vitesco Technologies EMS
Тип двигателя 1 цилиндр, 2 такта
Подвеска
Вес сухой  107,6 кг
Бак 9 л
Диаметр переднего тормозного диска 260 мм
Диаметр заднего тормозного диска 220 мм
Передний тормоз Дисковый
Задний тормоз Дисковый
Цепь 520 X-Ring
Конструкция рамы Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
Передняя подвеска WP XPLOR-USD, Ø 48 мм
Клиренс 354 мм
Задняя подвеска WP XACT Monoshock with linkage
Высота сиденья 956 мм
Угол поворота руля 63.9 °
Ход передней подвески 300 мм
Ход задней подвески 300 мм

 

 

Мотоцикл GASGAS EC 300 2024:

EC 300 определенно для вас! Созданный таким образом, чтобы быть легким, мощным и способным преодолевать все на своем пути, этот мотоцикл представляет собой ультрасовременную эндуро-лошадку, которая легко справляется с самыми неровными участками бездорожья. Благодаря низкому крутящему моменту и гибкой и простой в регулировке подвеске WP долгие, изнурительные дни на мотоцикле становятся намного приятнее на борту EC 300.

Новый двигатель EC 300 устанавливает стандарты непревзойденного крутящего момента и пиковой мощности. В 2024 году двигатель будет подвергнут многочисленным доработкам, что означает, что он станет еще легче, но не менее мощным! Созданный для экстремальных условий, с 6-ступенчатой коробкой передач с близким передаточным отношением, системой впрыска топлива через дроссельную заслонку и балансировочным валом, снижающим вибрацию, EC 300, без сомнения, является мощным оружием в руках любого гонщика.

Все красное и совершенно новое! Полностью переработанный гладкий кузов невероятно эргономичен благодаря увеличенным контактным поверхностям, что еще больше повышает управляемость. Новая эргономика обеспечивает лучшее сцепление с мотоциклом, когда вы нажимаете на газ. Также имеется сверхпрочный чехол для сиденья, благодаря которому вы будете сидеть именно там, где вам нужно.

Эндуро-мотоцикл нового поколения – ничто без новой рамы, верно? Игривое управление сохранится и в 2024 году, поскольку лучшие черты старой рамы – острые, как бритва, повороты и внушающая уверенная устойчивость на прямых – сохранены. Но каким-то образом наши инженеры-волшебники сделали управление этого мотоцикла еще лучше! Они добились этого, улучшив защиту от приседаний для максимального сцепления при выходе из поворотов и по всей раме, толщина стенок была пересмотрена в определенных местах, чтобы улучшить обратную связь с райдером и поглощение энергии. Рама покрыта прочным красным порошковым покрытием и защитными накладками для предотвращения износа, которые также обеспечивают немного дополнительное сцепление с вашими ботами.

Нет необходимости в предварительном смешивании! Работа при среднем соотношении топлива и масла 60:1 означает, что одного бака масла хватит на долгие часы езды. Управляемый системой управления двигателем электронный масляный насос подает масло в корпус дроссельной заслонки в зависимости от того, насколько сильно работает двигатель, поэтому вы можете быть уверены, что двигатель всегда идеально смазан. Кроме того, когда уровень масла становится низким, загорается сигнальная лампочка, чтобы вы точно знали, когда пришло время долить еще немного масла.

EMS – Завершают изменения в обновленном кузове совершенно новые светодиодные фары. Ярче почти в 3 раза, они действительно освещают путь, когда день сменяется ночью. А в случае повреждения маски или фонаря новая конструкция из двух частей позволяет заменить только то, что сломано.

 

Артикул: GGEC3002024 Категории: ,

YouTube видео